Wij hebben een fantastische auto gekocht. Het ?nieuwe? rijden is een hele belevenis. In het begin veel signalen; het is even wennen, maar uiteindelijk rijden we met veel plezier! Uiteraard is de actieradius van onze auto subliem. Op de doorgaande wegen met de snelheidslimiet van 100 km of 80 km, haal je met gemak een actieradius van ruim 500 km.

Sinds 3 januari hebben we de Hyundai Kona in bezit. Wat een overgang van onze oude Ford focus is dit zeg. Het is een genot en een luxe om hiermee te mogen rijden. Mijn eerste auto met een automaat, dit maakt het rijden zoveel makkelijker het voordeel is in de files het allergrootst, waar je niet meer continu hoeft te koppelen, maar overal is dit een luxe, als je het eenmaal gewend bent, wil je niet anders meer. Hetzelfde geldt eigenlijk voor adaptive cruisecontrol, cruisecontrol was ik gewend, maar nu hoef niet steeds de snelheid bij te stellen wanneer jouw voorligger wat trager of wat sneller gaat, dit is een eerste stap richting autonoom rijden. Samen met de lane-assist functie geeft me dit een groot gevoel van veiligheid en comfort. Ik heb nu veel meer tijd om op het verkeer te letten ipv continu de snelheid in de gaten te houden. De functies spraak-assist waardoor ik via spraak bv de opdracht kan geven om in een vergadering in te bellen is ook iets wat zeer welkom is. Verder maakt Android auto en de goede geluidsinstallatie het geheel van accessoires mooi af. Wat ik bij veel elektrische auto?s zie is dat er qua bedienings elementen weinig meer is dan een touchscreen waarmee je bijna alles moet bedienen. Mischien ben ik ouderwets, maar ik heb sterk de voorkeur aan fysieke knoppen en dat heeft deze auto prima voor elkaar! En dan natuur het elektrisch rijden, wat een power, souplesse en stilte, ik hoop niet dat ik nog ooit terug moet naar een benzine-auto. En dan hebben we het nog niet eens over het voordelig rijden gehad, we hebben zonnepanelen dus de laadkosten zijn voor ons erg laag, wat een verschil t.o.v. de huidige benzineprijzen. En dan de actieradius. Dit is natuurlijk sterkafhankelijk van de rijstijl en het type weg. Op de snelweg wordt het meeste vermogen verbruikt. Ik haal daar in de zomer nog steeds een bereik van minimaal 450km, waarbij aangetekend dat ik dan niet harder dan 100 moet rijden. Op de buitenwegen en in de stad kom ik nog verder op 1 lading. In de wintermaanden wordt de actieradius wat minder, wanneer het echt koud is, is de actieradius ongeveer 380km. Gemiddeld van 3 januari tot 15 juni zit ik nu op een actieradius van 431km Kortom, de auto bevalt nog meer dan ik van te voren al inschatte!

Super fijne auto, erg blij mee

Zeer comfortabele auto die erg zuinig met electriciteit omgaat. Exterieur erg middle of the road. Interieur netjes en logisch, zeer fijn dat er fysieke knoppen voor de belangrijkste functies zijn. Jammer dat lane keep assist standard aanstaat en iedere keer weer uitgezet moet worden. Erg goede remwerking bij "gas"loslaten je hoeft bijna nooit de rem te gebruiken. Kortom een goede electrische auto voor een redelijke prijs.

Sinds 3 januari hebben we de Hyundai Kona in bezit. Wat een overgang van onze oude Ford focus is dit zeg. Het is een genot en een luxe om hiermee te mogen rijden. Mijn eerste auto met een automaat, dit maakt het rijden zoveel makkelijker het voordeel is in de files het allergrootst, waar je niet meer continu hoeft te koppelen, maar overal is dit een luxe, als je het eenmaal gewend bent, wil je niet anders meer. Hetzelfde geldt eigenlijk voor adaptive cruisecontrol, cruisecontrol was ik gewend, maar nu hoef niet steeds de snelheid bij te stellen wanneer jouw voorligger wat trager of wat sneller gaat, dit is een eerste stap richting autonoom rijden. Samen met de lane-assist functie geeft me dit een groot gevoel van veiligheid en comfort. Ik heb nu veel meer tijd om op het verkeer te letten ipv continu de snelheid in de gaten te houden. De functies spraak-assist waardoor ik via spraak bv de opdracht kan geven om in een vergadering in te bellen is ook iets wat zeer welkom is. Verder maakt Android auto en de goede geluidsinstallatie het geheel van accessoires mooi af. Wat ik bij veel elektrische auto?s zie is dat er qua bedienings elementen weinig meer is dan een touchscreen waarmee je bijna alles moet bedienen. Mischien ben ik ouderwets, maar ik heb sterk de voorkeur aan fysieke knoppen en dat heeft deze auto prima voor elkaar! En dan natuur het elektrisch rijden, wat een power, souplesse en stilte, ik hoop niet dat ik nog ooit terug moet naar een benzine-auto. En dan hebben we het nog niet eens over het voordelig rijden gehad, we hebben zonnepanelen dus de laadkosten zijn voor ons erg laag, wat een verschil t.o.v. de huidige benzineprijzen. En dan de actieradius. Dit is natuurlijk sterkafhankelijk van de rijstijl en het type weg. Op de snelweg wordt het meeste vermogen verbruikt. Ik haal daar in de zomer nog steeds een bereik van minimaal 450km, waarbij aangetekent dat ik dan niet harder dan 100 moet rijden. Op de buitenwegen en in de stad kom ik nog verder op 1 lading. In de wintermaanden wordt de actieradius wat minder, wanneer het echt koud is, is de actieradius ongeveer 380km. Gemiddeld van 3 januari tot 15 juni zit ik nu op een actieradius van 431km Kortom, de auto bevalt nog meer dan ik van te voren al inschatte!

Sinds augustus 2021 hebben wij deze Kona in gebruik. Formidabele auto, rijdt geweldig. Zo geweldig dat we nu al op de 12000 km zitten terwijl we dachten met 10000 per jaar weg te komen. En dan moeten we ook nog op vakantie.... Ga nooit meer brandstof rijden, altijd elektrisch. Mag hopen dat de laadpaalstress in het buitenland dan wat minder is. Zelf geen lader aan huis, maar veel openbare in de directe omgeving dus dat is geen enkel probleem. 4 sterren voor Interieur komt door de beperkte laadruimte. Maar voor de rest een topauto!

Ben zeer tevreden met deze auto wat mij stoort is dat het systeem dat aangeeft welke snelheid ter plaatse geld maar voor nog GEEN 50%werkt zowel met en zonder Navigatie systeem diverse malen over geklaagd monteur heeft met de auto gereden en er wordt gezegd dat dit zo is met deze type Auto dit werdt mij niet verteld toen ik hem kocht.

We rijden nu 5 maanden in de Kona electric en zijn erg tevreden met de aanschaf van deze computer op wielen. Alles houdt hij bij, tot in het kleinste detail ("de auto voor u rijdt weg"). Als je met deze auto een ongeluk maakt heb je echt zelf iets fout gedaan! We rijden altijd op eco-stand want de trekkracht is gewoon goed genoeg. De sportstanden leiden alleen maar tot meer energieverlies en de sport is toch eigenlijk om met de geladen energie zo ver mogelijk te kunnen komen. Wat dat betreft doet de Kona het perfect. Nu het warmer weer is komen we makkelijk aan de 450 km. In de winter zijn we naar Oostenrijk geweest en was 350 km moeilijk haalbaar. Bijzonder was wel het feit dat we heen 3 keer moesten laden en terug 2 keer (elke stop 45 minuten tot 80%). Doordat we zoveel (1200m) omlaag reden laadden de accu's weer bij! Dat is sowieso een pluspuntje: als je rustig rijdt hoef je helemaal niet te remmen en laden de accu's automatisch op. Het "nieuwe" rijden leer je zo vanzelf.

prima auto voor dit geld !, zeker waar voor zijn geld, Nu 3 maanden in gebruik en hij voldoet zeker aan de verwachtingen, actieradius van 450-475 km worden makkelijk gehaald, alleen in Duitsland is het echt kiezen tussen hogere snelheden 120-130 km/h of langere afstanden met 1 lading maar 100 km/h elektrisch, zeker op 3-baansweg is mogelijk Groot minpunt is dat de auto geleverd is met defecte software en dat niemand zich daar bij Hyundai ook maar iets druk over maakt, nu na 3 maanden nog geen enkele toezegging voor een oplossing. Echt slecht !, ligt niet aan de auto maar aan Hyundai

Prima auto tot heden. Goede aflevering en service. Opgegeven kilometers komt overeen met de werkelijkheid. Dit is een belangrijk pluspunt.