Fantastische auto, fijn om in te rijden en ziet er geweldig uit. Wel problemen gehad met mijn airco in de eerste 2 maanden maar pech kun je altijd hebben. Ben jij steeds van mening dat de auto goed is!

Na 2 maanden en 6000km zeer tevreden over de auto. Pluspunten zijn met name het comfort en de complete uitrusting. Op lange snelwegritten is het snelladen absoluut top. Een kop koffie drinken duurt langer als het op voldoende lading krijgen van de accu voor het volgende stuk. Dit komt absoluut overeen met het rijden met een brandstof auto. Ben wel benieuwd hoe dit in de winter gat zonder batterij voorverwarming. Wat minder is, is het ontbreken van een achterruitenwisser en het niet automatisch kunnen plannen van laadstops tijdens een lange rit. Al met al zeer tevreden over de auto!

Top wagen

Prima auto, niet de meest zuinige EV. Wel fantastisch snel qua laden. Gemis van de achterruitwisser is echt een ding. Ruit wordt erg vies. Stof, regen, modder. zand...

Eigenlijk is alles perfect aan, op en in deze auto. Ziet er sportief, maar toch netjes uit en rijd erg prettig, met alle comfort die men zich maar kan wensen. Geen spijt.

Mooie complete auto

Echte moderne elektrische auto met alle comfort, die er prachtig uitziet en heel comfortabel rijdt.

We hebben nu 13000 km op de teller en het bevalt uitstekend, we willen nooit meer anders dan elektrisch. We zijn terug van 3 weken vakantie door Duitsland naar een week in Oostenrijk, S?lden, was 2300 km. Natuurlijk wat spannend hoe het laden zou verlopen. Ik had 6 laadpassen aangeschaft waarvan ??n voor ?19,85, maar de rest bewust zonder abonnement. De eerste paar keren was het "spannend" welke laadpas ik kon gebruiken, maar daarna ging alles soepel. Blijkt, dat je ook een heleboel kan gebruiken met de QR-code die op de sokkel staat, want dan betaal je gewoon meteen via Paypal of bank- of creditcard. Paar keer heb ik de Shell/Chargemap-pas en de Engie-pas gebruikt. We hielden overigens een veiligheidsmarge aan van plm 60km aan om evt verder te kunnen zoeken naar een laadplek, als de eerste keuze niet beschikbaar was. Langs de snelwegen h?lemaal geen probleem, h??l veel Aral, BP en Shell stations. Daarbuiten veel bij Lidl en Aldi en regelmatig grotere leveranciers zoals Ionity met zelfstandige grote oplaadstations in grotere gemeentes. 3 keer in hotels gratis tot 100% kunnen laden met hun vaste aansluiting! Was 3x boven 310 km! Nu in NL 344 km! Ik neem aan, door de buitentemperatuur van boven 25 graden. (In NL ?s winters meestal 285km) Bergpassen rijden was dikke pret. Vaak gingen we met een actieradius-kmstand naar boven en kwamen met dezelfde stand weer beneden?, ik had meestal de regenereerstand op 2 streepjes staan en met wat spelen met de flippers ging het magnifiek! Gemiddeld zag ik een verbruik van 13 kwh/100km, is volgens mij best zuinig. Nu rijden wij ook altijd wel "netjes", dus bij wegtrekken niet gas op de plank, maar rustig opbouwen. Dit ??k om bandenslijtage in toom te houden. Leuke ervaring vooral in Oostenrijk was, dat daar nog h??l weinig elektrische auto's zijn, dus de mensen kijken vaak verbaasd om als ze een "ali?n-geluid" horen aankomen. Conclusie: Bijzonder fijne en slimme auto, geld dubbel en dwars waard! T?ch gaan we over plm 2 jaar, als we het 4 jrs-contract kunnen "openbreken" voor een Kona 64kw, misschien wel een Ionic 5. Dit vanwege hogere instap, het snellere laden en meer actieradius.

Prima auto; lange levertijd.

Jaar in het bezit nu. Qua zuinigheid voldoet hij volledig aan verwachting. De premium is een auto met veel extras welke allen van optimaal gebruiksgemak voorzien.